Beperkt Co. van de bol Autoindustrie,

 

Thuis
Producten
Over ons
Fabrieksreis
Kwaliteitscontrole
Contacteer ons
Vraag een offerte aan
Thuis ProductenDe Ringen van de aluminiumhub

De Hubringen van het band Centreeraluminium 10 Mm Dik voor Installatie Achtervoertuig

De Hubringen van het band Centreeraluminium 10 Mm Dik voor Installatie Achtervoertuig

    • Tire Centering Aluminum Hub Rings 10 Mm Thick For Installation Rear Vehicle
    • Tire Centering Aluminum Hub Rings 10 Mm Thick For Installation Rear Vehicle
    • Tire Centering Aluminum Hub Rings 10 Mm Thick For Installation Rear Vehicle
  • Tire Centering Aluminum Hub Rings 10 Mm Thick For Installation Rear Vehicle

    Productdetails:

    Plaats van herkomst: China
    Merknaam: GWA

    Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:

    Min. bestelaantal: 200pcs
    Verpakking Details: Kartonnen doos
    Levertijd: 30 werkdagen
    Betalingscondities: Bevestigingsbrief, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
    Levering vermogen: 100000pcs
    Contact nu
    Gedetailleerde productomschrijving
    Materiaal: Aluminium 6061 kleur: Geanodiseerd
    dik: 10mm pasvorm: Volkswagen, Audi

    De Hub van het legeringsaluminium belt 57.1mm tot 67.1mm | Hubcentric 57,1 - 67,1 geschikt Volkswagen, Audi

     

    Puntdetails

    Voorwaarde:

    Nieuw

    Plaatsing op Voertuig:

    Achtergedeelte

    De oppervlakte eindigt:

    Legeringsaluminium 6061 T6

    Buitendiameter:

    67.1mm

    Fabrikantenartikelnummer:

    De Ringen van de legeringshub

    Binnendiameter:

    57.1mm

    Merk:

    GWA

    Uitwisselingsartikelnummer:

    A671571

    Garantie:

    1 jaar

    UPC:

    600682429382

     

    Beschrijving

    Eigenschappen:

    1. De hub centric ring is een apparaat met de randen wordt gebruikt en is geïnstalleerd tussen de hub van het autowiel en de rand die. Het doel van de hub centric ring is de lege ruimte tussen de wielhub te vullen en het centrum droeg van de rand.
    2. Worden de hub centric ringen gewoonlijk gemaakt van duurzaam industrieel plastiek. Worden de hub centric ringen ook gemaakt van aluminium.
    3. Zijn de hub centric ringen nodig wanneer het hubgat (het centrum droeg) op de rand groter is dan de wielhub van de auto. De randfabrikanten maken zo groot mogelijk doelbewust de hubring voor de rand, die binnen aan overweging het hubgat neemt, om dezelfde randen toe te laten om voor de diverse verschillende modellen van auto worden verkocht gebruikend hub centric ringen.

     

    - Reeks van 4 de Hub Centric Ringen van het Legeringsaluminium

    - 100% gloednieuw.

    - Gemaakt van Hoogte - Aluminium 6061, T6-behandeling van de kwaliteits Lichtgewichtstaaf.

    - Machinaal bewerkte precisie CNC.

    - Kleur: Zilver

    - Buitendiameter (het Wiel droeg Grootte): 67.1mm

    - Binnendiameter (de Grootte van de Voertuighub): 57.1mm

     

    Verenigbaarheidsinformatie:

    De verenigbaarheidslijst is slechts verwijzing naar sommige beschikbare voertuigen.
    Dit punt zal op om het even welk voertuig met een 57.1mm hub passen die een wiel met 67.1mm centrum moet aanpassen droeg

    Gelieve te zorgen het kiezen van de correcte binnen en buitendiameter van hub centric ringen alvorens ervoor te kopen.

     

    Onderdelen:

    Dit deel is compatibel met het voertuig van 1964.
    Nota's Jaar Maak Model Versiering Motor
      2011 Audi A3 De 4-deur van de Ambientevijfdeursauto 1.4L 1390CC 85Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
      2011 Audi A3 De 4-deur van de Ambientevijfdeursauto 1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
      2011 Audi A3 De 4-deur van de aantrekkelijkheidsvijfdeursauto 1.4L 1390CC 85Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
      2011 Audi A3 De 4-deur van de aantrekkelijkheidsvijfdeursauto 1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
      2011 Audi A3 De 4-deur van de aantrekkelijkheidsvijfdeursauto 2.0L 1984CC 121Cu. In. l4 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC
      2011 Audi A3 De 4-deur van de aantrekkelijkheidsvijfdeursauto 2.0L 1984CC 121Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
      2011 Audi A3 Aantrekkelijkheid plus Vijfdeursauto 4-deur 2.0L 1984CC 121Cu. In. l4 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC
      2011 Audi A3 Aantrekkelijkheid plus Vijfdeursauto 4-deur 2.0L 1984CC 121Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
      2011 Audi A3 De 4-deur van de basisvijfdeursauto 2.0L 1984CC 121Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
      2011 Audi A3 S de 4-deur van de Lijnvijfdeursauto 2.0L 1984CC 121Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
      2011 Audi A3 TDI-Vijfdeursauto 4-deur 2.0L 1968CC 120Cu. In. l4 DIESEL DOHC Turbocharged
      2011 Volkswagen CC De 4-deur van de Highlinesedan 2.0L 1984CC 121Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
      2011 Volkswagen CC De 4-deur van de Highlinev6 Sedan 3.6L 3597CC 219Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC
      2011 Volkswagen CC De 4-deur van de luxesedan 2.0L 1984CC 121Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
      2011 Volkswagen CC R-lijn Sedan 4-deur 2.0L 1984CC 121Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
      2011 Volkswagen CC De 4-deur van de sportsedan 2.0L 1984CC 121Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
      2011 Volkswagen CC De 4-deur van de Sportlinesedan 2.0L 1984CC 121Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
      2011 Volkswagen CC De Sedan 4-deur van VR6 4Motion 3.6L 3597CC 219Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC
      2011 Volkswagen Eos Comfortline Convertibele 2-deur 2.0L 1984CC 121Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
      2011 Volkswagen Eos Highline Convertibele 2-deur 2.0L 1984CC 121Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
      2011 Volkswagen Golf De 2-deur van de Trendlinevijfdeursauto 2.5L 2480CC 151Cu. In. l5 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC
      2011 Volkswagen Golf De 4-deur van de Trendlinevijfdeursauto 2.5L 2480CC 151Cu. In. l5 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC
      2011 Volkswagen Golf De 4-deur van de Trendlinewagen 2.5L 2480CC 151Cu. In. l5 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC
      2010 Audi A3 De 4-deur van de Ambientevijfdeursauto 1.4L 1390CC 85Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
      2010 Audi A3 De 4-deur van de Ambientevijfdeursauto 1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
      2010 Audi A3 De 4-deur van de aantrekkelijkheidsvijfdeursauto 1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
      2010 Audi A3 De 4-deur van de aantrekkelijkheidsvijfdeursauto 2.0L 1984CC 121Cu. In. l4 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC
      2010 Audi A3 De 4-deur van de aantrekkelijkheidsvijfdeursauto 2.0L 1984CC 121Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
      2010 Audi A3 Aantrekkelijkheid plus Vijfdeursauto 4-deur 2.0L 1984CC 121Cu. In. l4 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC
      2010 Audi A3 Aantrekkelijkheid plus Vijfdeursauto 4-deur 2.0L 1984CC 121Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
      2010 Audi A3 De 4-deur van de basisvijfdeursauto 2.0L 1984CC 121Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
      2010 Audi A3 Cabrio Convertibele 2-deur 1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
      2010 Audi A3 Cabrio Convertibele 2-deur 2.0L 1984CC 121Cu. In. l4 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC
      2010 Audi A3 Cabrio Convertibele 2-deur 2.0L 1984CC 121Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
      2010 Audi A3 S de 4-deur van de Lijnvijfdeursauto 2.0L 1984CC 121Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
      2010 Audi A3 TDI-Vijfdeursauto 4-deur 2.0L 1968CC 120Cu. In. l4 DIESEL DOHC Turbocharged
      2010 Chrysler De Kruiser van PT Klassieke Wagen 4-deur 2.4L 2429CC 148Cu. In. l4 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC
      2010 Chrysler De Kruiser van PT De Wagen 4-deur van de kleermakerijenuitgave 2.4L 2429CC 148Cu. In. l4 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC
      2010 Volkswagen CC De 4-deur van de luxesedan 2.0L 1984CC 121Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
      2010 Volkswagen CC De 4-deur van de sportsedan 2.0L 1984CC 121Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged

     

    De Hubringen van het band Centreeraluminium 10 Mm Dik voor Installatie Achtervoertuig

    De Hubringen van het band Centreeraluminium 10 Mm Dik voor Installatie Achtervoertuig

     

     

    Contactgegevens
    Globe Auto Industry Co.,Limited

    Contactpersoon: admin

    Tel.: +8613506695557

    Direct Stuur uw aanvraag naar ons (0 / 3000)